km 69

The weather is playing pretty well today and we are off to Geiranger. We have a beautiful backdrop on the way!

Bevor wir Geiranger erreichen stoßen wir auf die Adlerstraße. Sie ist ca. 8km lang, hat 11 Serpentinen und ein Gefälle von 10%. Von hier hat man einen phantastischen Ausblick auf Geiranger und den Geirangerfjord.

Da es noch früh ist, buchen wir ein Schiff für eine Tour durch den Fjord. Wir brauchen nicht allzu lange warten bis es losgeht.

Zuerst fahren wir an der Adlerstraße vorbei, die man von hier aus gut sehen kann.

Über Lautsprecher erhalten wir Informationen zu den Sehenswürdigkeiten. Zunächst in Norwegisch (könnte aber auch Dänisch oder Schwedisch gewesen sein), dann in Englisch, Deutsch und Französisch.

Die Wasserfälle, die wir passieren, heißen "Die sieben Schwestern" und gegenüber ist der "Freier".

Neben den "7 Schwestern" kann man einen der Bauernhöfe ausmachen, die hoch oben im Felsen liegen. Einige davon sind noch bewohnt, andere mussten verlassen werden, da ständige Gefahr durch Steinschlag bestand. Die Menschen konnten damals nur über Leitern zu ihren Häusern gelangen. Wenn ihre Kinder außerhalb des Hauses waren, wurden sie angebunden, damit sie nicht abstürzen. 

Nach der 1 1/2 stündigen Tour schauen wir uns den kleinen Ort Geiranger an, was sehr schnell erledigt ist.

km 122

We leave Geiranger and now have a great view of the fjord from the other side.

The road is once again narrow and winding, which doesn't prevent the coaches from going very fast. This is especially "exciting" in the tight corners.

On this route we drive into a tunnel and both immediately think: The light does not work again. This time it's not because of our light. The tunnel is roughly carved into black rock and has neither lighting nor median or shoulder. It's not like going into a tunnel, it's more like diving into a crypt. The light from the headlights is simply swallowed up in the darkness.

Later I talked to other Germans about it and they confirmed our impression. They too initially believed that they had forgotten to turn on the light.

The landscape becomes greener again and after we have passed through some poorly lit tunnels here too, we reach the parking lot at Briksdalsbreen. (Here you can also spend the night on nice pitches).

Ein kurzer Aufstieg und wir stehen vor ein paar Häusern mit Restaurants, Souveniershops und dem Büro für Buchungen.

Es gibt zwei Möglichkeiten, zum Gletscher zu kommen: Zu Fuß oder mit einem kleinen Wagen, dem Trollcar. Reinhard ist für den Fußmarsch, ich bin für den Wagen.

Früher wurden für die Fahrt Kutschen verwendet. Da es dabei zu einem schweren Unfall kam, wurden die Kutschen abgeschafft und durch die Wagen ersetzt.

Da es zu regnen beginnt, schieben wir die Entscheidung auf und genehmigen uns erst einmal einen Kaffee und ein Sandwich. Als wir mit der kleinen Stärkung fertig sind, hat es auch schon wieder aufgehört zu regnen.

Wir schließen einen Kompromiss: Hoch fahren, zurück laufen :-)

Von der oberen Station muss man noch ein bisschen laufen, um zum Gletscher zu gelangen.

Dann haben wir unser Ziel erreicht.

Der Gletscher bildet sich im Moment leider immer weiter zurück. Die Bilder, die ich bisher vom Gletscher gesehen hatte, sahen noch ganz anders aus.

In einigen Jahren wird wohl nicht mehr viel übrig sein. Wenn Sie also vorhaben, den Gletscher zu besichtigen, sollten Sie es entweder bald tun oder auf die nächste Eiszeit warten :-)

Ich kann zumindest den Rückweg zu Fuß nur empfehlen!

Die Strecke ist nicht allzu lang und unterwegs trifft man auf einen schönen Wasserfall.

Wir fahren nur ein kurzes Stück zurück, um zum Campingplatz zu gelangen. Er ist klein, aber nett.

Wir stellen uns direkt an Wasser und kommen mit unseren Nachbarn ins Gespräch. Es ist ein Ehepaar aus Hamburg, das mit ihrem Enkel unterwegs ist.

Der Hamburger gibt so nette Geschichten zum besten, dass ich ihm noch lange hätte zuhören können. Aber er möchte noch zum Angeln raus und wir haben Hunger.