Nova Scotia - Juni/ Juli 2018

Trotz allem sind wir früh auf den Beinen, denn das Schiff hat gestern pünktlich angelegt und wir hoffen, dass wir heute unser Wohnmobil in Empfang nehmen können. Das Wetter zeigt sich von seiner besten Seite. Es ist sonnig und warm. 

Der Spediteur ist leider in Dartmouth, aber wir haben ja den Mietwagen, so dass es kein Problem ist, dort hin zu kommen. Alles läuft schnell und reibungslos ab, so dass wir nach 15 Minuten fertig sind und wieder zurück nach Halifax fahren. Hier müssen wir zum Zoll. Wieder geht alles ganz schnell: Ein paar Fragen beantworten und schon ist alles erledigt. Weiter geht es zum Hafen und wir sehen unser Auto schon bei der Anfahrt zum Hafengelände dort stehen. 

Ein netter und gut gelaunter Herr gibt uns Anweisung und wir (wir dürfen beide mit rein) werden zum Wohnmobil gefahren. Nach der Begutachtung erhalten wir den Schlüssel und auf geht es. Allerdings erst einmal nur bis auf den Parkplatz, da wir den Mietwagen noch loswerden müssen. Wir wollen nicht mit beiden Wagen nach Halifax reinfahren, zumal ich den Mietwagen gar nicht fahren darf. Ein 2. Fahrer wäre direkt teurer gewesen. Also bringen wir den Mietwagen zur Abgabestation ins Zentrum und fahren mit dem Taxi zurück zum Hafen. 

Jetzt kann es losgehen!

Da der Wagen mit relativ leerem Tank in Hamburg abgegeben werden muss, brauchen wir also eine Tankstelle. Anschließend fahren wir zum Walmart, um unseren Kühlschrank aufzufüllen und Kartuschen für unseren kleinen Gaskocher/-Grill zu kaufen. Jetzt fehlt noch die Befüllung des Wassertanks. Wir beschließen, für die erste Nacht einen Campingplatz anzufahren und landen auf eine KOA-Campground in Lower Sackville. Die Küche bleibt heute kalt, es gibt Brot und Käse.

Im Vorbeifahren hatte ich kurz vor Peggy’s Cove eine Gedenkstätte gesehen, die wir jetzt auf dem Rückweg ansteuern. Auf dem Parkplatz werden wir – ich weiß nicht zum wievielten Mal – auf unser Fahrzeug angesprochen und müssen Auskunft geben. (Wenn das so weitergeht, wird aus dem Jahr, das wir eingeplant haben ganz schnell zwei Jahre) 😊 An die Familie: Das war ein Scherz! 

Die Gedenkstätte gilt einem Flugzeugunglück, dass sich 1998 hier ereignet hat. Die Maschine der Swiss Air, Flug 111 stürzte hier ab und es gab über 200 Tote.

Weiter über die Lighthouse Route kommt man nach Mahone Bay und wird gleich am Ortseingang von 3 Kirchen in Empfang genommen. Auch dieser Ort bezaubert mit seinen Holzhäusern. Wir würden hier auf dem Parkplatz stehen bleiben, aber ein „No Overnight parking“ hindert uns daran. 

Wir bleiben weiter auf der Küstenstraße und finden bei Luneburg einen Parkplatz, auf dem wir übernachten. Nach dem Abendessen schauen wir uns den Ort an. An der Promenade werden Kutschfahrten angeboten, also wohl sehr touristisch angehaucht. 😊 Ein Fishermens memorial gibt es, wo unzählige Namen im wahrsten Sinne des Wortes in Stein gemeißelt sind. Sehr oft gibt es einen Nachnamen gleich 3x. Das einzige tröstliche bei der Betrachtung des Denkmals ist, dass im Laufe der Jahre und Jahrzehnte dank der Technik immer weniger Fischer auf dem Meer blieben. 

Der Stadtkern von Lunenburg mit seinen alten Kapitänsvillen – gehört seit 1995 zum UNESCO-Weltkulturerbe.

Lunenburg ist bekannt für seine Schiffswerften. Im Hafen liegt der Schoner Bluenose II. Außerdem wurde hier die Bounty für den Film Meuterei auf der Bounty gebaut.

Die Nacht wäre sehr ruhig gewesen, wenn nicht Sturm aufgekommen wäre, der für einen beachtlichen Lärmpegel sorgte. Gegen Morgen setzt auch noch heftiger Regen ein, so dass an schlafen nicht mehr zu denken ist. Draußen ist alles grau, ein Horizont ist nicht mehr auszumachen. 

Nach dem Frühstück hört es auf zu regnen und der Sturm ist auch abgezogen. Wir machen uns auf den Weg immer entlang der Lighthouse Route. Gegen 10.00 Uhr kommt sogar die Sonne raus. Unterwegs verpassen wir eine Abzweigung und landen in 

N 43°50’19.39“ W 64°51’25.2“. Das Gebiet gehört zum Kejimkujik Nationalpark Seaside. Hier gibt es einen schönen Wanderweg, den wir ausprobieren möchten. Nur das Schild.....

Wir treffen einige andere Besucher des Parks aber keine Bären. Gut so! Am Ende des Wanderweges erreichen wir das Meer, wo sich auf den Felsen in den Sommermonaten Seals aufhalten sollen. Und wir haben Glück! 

Der fette braune Punkt in der Mitte auf dem Felsen ist es :-)

Der Spaziergang durch die Natur hat gut getan und wir würden am liebsten hier auf dem Parkplatz -weitab von allem Lärm- bleiben. Aber da sind wieder diese Schilder…

Shelburne, 

das eine nette Promenade zu bieten hat. Ansonsten ist der Ort eher nichtssagend. An der Promenade beobachten wir einen Vater mit seinem Sohn, die hier ins Wasser springen. Der Sohn fragt uns, ob wir aus Deutschland kommen. Er selbst hat hier 5 Jahre lang eine deutsche Schule besucht und war auch schon in Deutschland. Das alles erzählt er uns in gutem Deutsch. Als wir noch mit ihm sprechen fragt jemand hinter uns: „Und von wo kommt ihr?“ Wir lernen Steffi und Mike kennen, ein sympatisches Paar, dass hier Urlaub macht und uns einlädt, sie in Yarmouth zu besuchen. Mike ist begeistert von unserem Auto und möchte es gerne kaufen. 😊 Sorry Mike, no way! Steffi schreibt mir noch den Namen von einem Campground auf, der in Yarmouth liegt.

Wir fahren zum Cape Sable und umrunden es mit dem Wohnmobil, bevor wir uns auf den Weg zum Cape Forchu machen. 

Unterwegs kaufen wir noch Ausrüstung für die kommenden Nationalparks: Pfefferspray. Der Verkäufer spricht uns auch in Deutsch an. Er ist Schweizer, den es hierher verschlagen hat. Er meint, er habe noch nie Pfefferspray gebraucht, aber es ist besser, es zu haben und nicht zu brauchen, als es zu brauchen und nicht zu haben. Sehr richtig!

Auf dem Parkplatz werden wir schon wieder auf das Fahrzeug angesprochen. Da hängen wir wohl jetzt in einer Endlosschleife😊

Es ist spät geworden und wir beschließen, einen Campingplatz aufzusuchen und Cape Forchu auf morgen zu verschieben. Der Campingplatz, den Steffi empfohlen hat, ist leider voll belegt. Morgen ist Canada Day, ein Feiertag. Und da er auf einen Sonntag fällt, ist dafür am Montag frei. Die Methode finde ich gut 😊 Durch das lange Wochenende sind die Campingplätze aber eben belegt. Wir fragen an der nächsten Tankstelle nach einem Campingplatz und der Tankwart ist sehr hilfsbereit. Er zeigt mir auf der Karte, wohin wir müssen und ruft sogar bei dem Platz an, ob etwas frei ist. Wir können kommen. Es sind nur 10km und wir werden dort auch schon vom Platzwart erwartet.

Abends findet auf dem Platz ein Feuerwerk statt und wir werden von allen Seiten aufgefordert, zu kommen, was wir natürlich auch tun.

Toller Platz mit schöner Aussicht, tierischem Besuch und eigenem "Nessi".

Canada Day – alles ist auf den Beinen und trifft sich, um zusammen zu feiern. Wir fahren zum 

Am Leuchtturm sind nette Spazierwege (Leif Ericson Trail) angelegt, auf denen man bis an die Spitze des Capes kommt. 

Zurück in Yarmouth treffen wir uns noch einmal mit Steffi und Mike, mit denen wir dort verabredet sind. Wir verbringen eine nette unterhaltsame Stunde zusammen.

Uns zieht es weiter und auf unserer Strecke machen wir einen kurzen Abstecher nach 

wo die größte Holzkirche in Nordamerika steht. Sie ist auch wirklich imposant.

Die St. Georg Street mit ihren Holzhäusern ist heute sehr belebt, denn auch hier findet später ein Musikevent statt. Wir gehen über den Boardwalk am Wasser entlang zu Fort Anne. Dort ist heute im Museum freier Eintritt. Den Rest des Forts kann man ohnehin frei besichtigen. 

Ein Gezeitenwerk kann man auch besichtigen, was wir aber irgendwie verpennen. 

Wir fahren weiter bis Hampton und finden einen schönen, ruhigen Stellplatz mit Blick aufs Meer. Abends kommt ab und zu ein Auto und die Leute setzen sich in die Bucht und warten auf den Sonnenuntergang. Irgendwann sind alle mit ihren Autos wieder verschwunden und wir gehen zu Bett. Kaum liegen wir, kommt noch ein Auto und wir werden laut mit Musik beschallt. Nach einiger Zeit steigt der Mann wieder in sein Fahrzeug und fährt ab. Zumindest war die Musik ganz nett. 😊

Der hübsche Ort Wolfville hat es uns angetan. Viele kleine Parks (sogar mit Fahrrad-Servicestation), eine vorzeigbare Universität und natürlich die Aussicht auf die Bay of Fundy.

ist auf jeden Fall einen Besuch wert. Eine riesige Bucht mit endlosem weißen Sandstrand. Die Kanadier trauen sich auch ins Wasser. Ich teste es nur mit den Füßen - es ist mir zu kalt. 

wo wir uns einen Tag Auszeit genehmigen. Auszeit heißt: Reinhard versucht, den Wagen vernünftig in die Gänge zu kriegen. Unser rechter Tank macht Probleme. Das heißt, der Tank hat ja nichts anderes zu tun, außer ein Tank zu sein. Aber es kommt nicht genügend oder nicht immer Diesel im Motor an. Reinhard pustet die Leitungen durch.

Ich arbeite an der Website - also kein Faulenzen!

Kein Paradies ohne Schattenseiten: Wir zählen unsere Mückenstiche - Reinhard liegt im Moment knapp in Führung :-)

Wir lernen Marjorie und Ted kennen, der ausgezeichnet deutsch spricht. Die beiden sind mit dem Motorrad unterwegs.

Weiter geht es über den Marine Drive. Der Zustand der Straßen in dieser Gegend - sagen wir es einmal so: Würde ich hier wohnen, würde ich einen Handel für Reifen, Felgen und Stoßdämpfer eröffnen und dabei wahrscheinlich reich werden. 😊

Aber die Landschaft immer wieder schön.

Wenn man sich Richtung Leuchtturm hält, erreicht man einen kleinen Park. Wir halten direkt an der Einfahrt auf einem Picknick-Platz und gehen den kurzen Trail zum Leuchtturm zu Fuß. Für den Leuchtturm lohnt es sich wirklich nicht hierher zu kommen. Aber es gibt ein paar angelegte Trails für die, die sich die Füße vertreten möchten. Möchten wir heute nicht. Der Park kostet ca. 1,95€ /Tag.

Es ist schon erstaunlich, was für ein Magnet unser Wohnmobil ist. Es kommt ein Auto, hält, der Fahrer betrachtet unser Wohnmobil, fährt wieder weg. Sagt vermutlich seinem Nachbarn Bescheid: Im Hafen steht ein "awesome vehicle". Nachbar kommt, hält, schaut. Und so geht es weiter, bis alle aus dem Ort hier waren. :-) Ab und zu wird auch ein Foto geschossen.

Aber wir stehen völlig unbehelligt und ruhig.

Da wir Cape Breton erreichen wollen, sind wir heute nur gefahren, unterbrochen von Einkäufen. Wir erstehen eine Sim-Card für’s Internet, die aber erst einmal nicht funktioniert.

Hinter 

und kurz vor dem Nationalpark suchen wir uns einen Stellplatz für die Nacht.

In einer Bucht werden wir fündig. Es ist absolut ruhig aber stürmisch.

Am Morgen halten wir kurz Smaltalk mit 2 erfolglosen Anglern. 

Wir fahren noch einmal in den Ort Chetícamp um zu tanken. Kurz darauf funktioniert auch die Kraftstoffversorgung aus dem linken Tank nicht mehr. Reinhard fahrt an den Straßenrand und wechselt die Filter.

Wir erstehen am Visitor Center eine Karte für alle Parks in Kanada. Das wird sich auf jeden Fall für uns rechnen.

Der Carbot Trail, der hier durch den Nationalpark verläuft, ist traumhaft. Immer wieder halten wir an Aussichtspunkten und sind überwältigt. 

Zurück am Eingang des Parks, suchen wir dort den Campingplatz auf und faulenzen den Rest des Tages. 

Wir versuchen, die Sim-Karte zu aktivieren, aber es funktioniert nicht. Na toll, irgendwie funktioniert heute nichts so richtig.

Immer weiter auf dem Carbot Trail fahren wir durch die Cape Breton Highlands bis zur Ostküste. Dort suchen wir nochmals einen Campingplatz im Nationalpark auf. Sie sind schön und preiswert. 

Wir verlassen den Cape Breton Nationalpark und auch die Highlands und steuern 

an. Ein kleiner netter Ort mit kleinen Schiffen...

Bevor wir auch den Cabot Trail verlassen machen wir einen Abstecher nach 

Der dortige Kanal und die Schleusen stammen aus der Mitte des 19. Jh. 

Auf dem weiteren Weg halten wir noch einmal dort, wo wir die Sim-Karte für das Internet gekauft haben, weil wir sie nicht aktiviert bekommen. Der Verkäufer öffnet eine Internetseite an seinem Computer und holt sich dort jede Menge Daten, die er auf das Smartphone überträgt. Jetzt funktioniert es und wir sind nicht mehr auf WiFi angewiesen.

Außerdem kaufen wir vorsorglich 2 Dieselfilter, die vor die Pumpe gesetzt werden, damit diese nicht noch einmal verdrecken kann. 

Nun verlassen wir endgültig den Cabot Trail und suchen uns einen Stellplatz für die Nacht. 

Hier wurde ein alter Bahnhof zum Foyer und Restaurant und die alten Eisenbahnwaggons in Hotelzimmer umgebaut. Wir finden sowohl die Idee als auch die Umsetzung sehr gelungen. Einer der Waggons ist ein Speisewagen, in dem wir einen Kaffee zu uns nehmen.